Wenn Ihr Fahrzeug über eine Typ-1-Buchse verfügt, können Sie dieses Mode-2-Ladegerät verwenden, um Ihr Fahrzeug über eine Haushalts-/Schuko-Steckdose aufzuladen
Dieses Mode-2-Ladekabel vom Typ 1 auf Schuko kann ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug mit Typ-1-Buchse mit bis zu 16 A laden, was etwa 3,7 kW entspricht. Es eignet sich ideal als Backup-Ladegerät für Ihr Fahrzeug. Wir empfehlen dringend, Ihre Schuko-Steckdose von einem Elektriker für das Laden eines Elektrofahrzeugs zertifizieren zu lassen.
Stecken Sie dieses Typ-1-Ladegerät in eine Typ-F-Steckdose (Schuko) und laden Sie Ihr Fahrzeug mit bis zu 16 A. Durch Einstellen des Ladegerätstroms auf 10 A kann mit der anerkannten Sicherheitsgrenze von 10 A geladen werden. Der Strom kann auch auf 8 A oder 6 A eingestellt werden, um eine Verbindung zu Solarmodulen/PV-Stromversorgungen herzustellen.
Durch die Reduzierung des Ladestroms wird die thermische Belastung einer Schuko-Steckdose minimiert. Dies ist wichtig, wenn eine Schuko-Steckdose nicht über einen dedizierten Stromkreisanschluss verfügt. Oder wenn der Stromkreis und die Steckdose nicht von einem qualifizierten Elektriker für das Laden eines Elektrofahrzeugs zertifiziert wurden.
Dieses Ladegerät vom Typ 1 auf Schuko verfügt über einen Timer, der ein verzögertes Laden von 1 bis 10 Stunden nach dem Anschließen ermöglicht. Es verfügt außerdem über eine Fehlererkennung für AC 30 mA + DC 6 mA (Typ B).


Ist dieses Typ-1-auf-Schuko-Ladegerät für mein Fahrzeug geeignet?
Auswahl des richtigen Ladegeräts
Um dieses Schuko-Ladekabel verwenden zu können, muss Ihr Fahrzeug über eine Typ-1-Buchse verfügen. Sehen Sie sich das Foto einer Typ-1-Buchse auf dieser Seite an und vergleichen Sie es mit Ihrem Elektrofahrzeug.
Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um Ihr Fahrzeug zu finden. So können Sie überprüfen, ob Ihr Fahrzeug mit einer Typ-1-Buchse ausgestattet ist. Lesen Sie außerdem die Informationen oben auf dieser Seite unter „Bitte vor dem Kauf lesen“. Diese Informationen helfen Ihnen, die häufigsten Gründe für die Rückgabe eines 3-poligen Ladekabels zu vermeiden.
Verwenden Sie eine geeignete Steckdose
Das längere Laden der Batterie eines Elektrofahrzeugs über eine Schuko-Steckdose kann zu thermischen Schäden an der Steckdose führen. Beispielsweise kann die Steckdose überhitzen, wenn sie beschädigt ist, wenn die Verkabelung fehlerhaft ist oder wenn der Stromkreis überlastet ist. Das kommt zwar selten vor, kann aber passieren.
Aus diesem Grund empfehlen wir dringend, die vorgesehene Steckdose von einem Elektriker überprüfen zu lassen, um ihre Eignung zum Laden eines Elektrofahrzeugs zu bestätigen. Diese Bewertung sollte Faktoren wie die Dauer und Regelmäßigkeit des Ladevorgangs (z. B. 4 Stunden pro Tag) berücksichtigen.
Wir sind uns bewusst, dass das Laden Ihres Fahrzeugs an einer von einem Elektriker zertifizierten Steckdose nicht immer möglich ist. Beispielsweise wenn Sie Ihr Fahrzeug im Urlaub aufladen. In solchen Fällen empfehlen wir, das Fahrzeug mit 6 A zu laden. Es ist auch ratsam, darauf zu achten, dass sowohl der Stecker als auch die Steckdose während des Ladevorgangs nicht übermäßig heiß werden.
Vermeiden Sie die Verwendung von Verlängerungskabeln oder Adaptern. Stecken Sie das Ladegerät direkt in die Steckdose. Achten Sie darauf, dass kein Wasser mit den Stiften des 2-poligen Steckers in Berührung kommt oder in das Innere des Typ-1-Steckers eindringt. Halten Sie das Ladegerät trocken, wenn es nicht verwendet wird. Lesen Sie vor der Verwendung dieses Ladegeräts unbedingt die dem Ladegerät beiliegende Bedienungsanleitung.
16A Mobile Ladegerät Funktionen
IP65-Schutz für den Schaltkasten. TÜV-geprüft.
Konformität: IEC 62752 und 62196.
30 mA AC Typ A RCD.
Integrierte Fehlererkennung: Überspannungs-/Unterspannungsschutz, Überstromschutz und Überspannungsschutz.
Überhitzungsschutz für Leiterplatten: Der Ladestrom wird automatisch reduziert, wenn die Leiterplatte im Gerät überhitzt.
Technische Daten zum Schuko-Ladekabel Typ 1
| Ladegerätetyp Modus 2 | 2-polige Schuko-Steckdose (Typ F, E, C) Steckdose zu Typ 1 (SAE J1772) Stecker |
| Verfügbare Längen | 5 Meter, 8 Meter |
| Nennstrom | 16 A |
| Zertifizierung | 61851:2019, 62752:2016+A1:2020 |
| Kabel vom Steuerkasten zur Steckdose | TPE 3×2,5+2×0,5 mm. Länge einschließlich Stecker: 70 cm |
| Kabel zum Fahrzeugstecker Typ 1 | 3 x 2,5 + 1 x 0,5 mm |
| Abmessungen der Steuerbox | 210 mm (H) x 85 mm (B) x 50 mm (T) |
| IP-Schutzart | Steuerbox: IP65. Stecker bei Anschluss an Steckdosen: IP55 |
| Betriebsspannung | 220 V–240 V AC |
| Fehlerstromschutz | Wechselstrom-Fehlerstrom 30 mA |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis 50 °C |
| Flammhemmend | UL94 V-0 |
| Isolationswiderstand | 10 MΩ |
Dieses Ladegerät ist mit den folgenden Fahrzeugen mit Typ-1-Buchse kompatibel
Wenn Ihr Fahrzeug nicht in dieser Liste aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns bitte unter Kontakt, um die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs zu bestätigen.
BMW
BMW C Evolution
Chevrolet
Chevrolet Volt
Citroen
Citroën Berlingo (hergestellt bis einschließlich 2019), Citroën C-Zero
Ford
Ford C-Max, Ford Focus Electric
Kia
Kia Soul 2017–2019
Mitsubishi
Mitsubishi i-Miev, Mitsubishi Outlander
Nissan
Nissan Leaf (Nissan Leaf-Modelle, die bis einschließlich 2017 hergestellt wurden), Nissan NV200
Peugeot
Peugeot Ion, Peugeot Partner Van (hergestellt bis einschließlich 2019)
Renault
Renault Fluence, Renault Kangoo (hergestellt bis einschließlich 2012)
Toyota
Toyota Prius (Toyota Prius-Modelle, die bis einschließlich 2016 hergestellt wurden)
Vauxhall
Vauxhall Ampera






